Zastosowanie
BORNIT® S zalewa na gorąco do podlewu szyn służy do stworzenia elastycznego i absorbującego drgania połączenia pomiędzy torowiskiem i nawierzchnią drogową dla szyn tramwajowych jak i do uszczelnienia obciążonych wibracjami szczelin w budownictwie kubaturowym i inżynieryjnym na konstrukcjach połączeniowych
Jakość zgodnie IBDiM-KOT-2020/0588 wyd. 1
Zalety
- dobra absorbcja ruchu
- dobra przyczepność do krawędzi fugi
- odporna na działanie wody i soli
Aplikacja
Szczeliny przed wypełnieniem zalewą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz wszelkie zanieczyszczenia, luźne kawałki. Szczeliny należy przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza. W celu zapewnienia przyczepności szyna powinna zostać dokładnie oczyszczona z rdzy (najlepiej poprzez piaskowanie).Przed zalaniem szczeliny zalewą drogową koniecznie jest naniesienie środka gruntującego Bornit® HF (Haftgrund) jedynie na boczne ścianki szczeliny. Nie gruntować podłoża.
Po wyjęciu zalewy z opakowania (pojemnik lub karton) należy ją wstępnie rozdrobnić i włożyć do kotła.
Należy przestrzegać aby nie przekraczać maksymalnej temperatury podgrzewania wynoszącej 180 0C. Mieszać zalewę (masę) mieszadłem, aby uniknąć lokalnego przegrzania. Stapiać jedynie taką ilość zalewy (masy), która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia. W razie deszczu należy przerwać zalewanie!
Masę aplikujemy dwustopniowo. Najpierw zalewamy około dwie trzecie głębokości szczeliny, a po wystygnięciu wbudowanej masy dolewamy do wysokości krawędzi szczeliny. Ze względu na dość dużą ilość wbudowanej masy proces stygnięcia masy może trwać zależnie od temperatury zewnętrznej w przypadku pierwszego zalewania około dwóch godzin, w przypadku drugiego czas stygnięcia jest krótszy.
Zabudowaną w taki sposób nawierzchnię można dopuścić do ruchu dopiero po wystygnięciu masy BORNIT® S do temperatury zbliżonej do otoczenia.
Zużycie
Ok. 1,3 kg / litr objętości fugi
Zużycie środka grutującego BORNIT® Haftgrund wynosi ok. 4% objętości masy zalewowej
| Rodzaj |
zalewa do podlewu szyn |
| Podstawowy składnik |
modyfikowany polimerami asfalt |
| Kolor |
czarny |
| Gęstość przy 20 0C |
ok. 1,3 g/cm3 |
| Konsystencja |
po podgrzaniu produkt płynny |
| Aplikacja |
konewką |
| Temp. mięknienia |
ok. 180 0C |
| Punkt mięknienia wg PiK |
> 85 0C |
| Skłonność do sedymentacji |
< 3,0 % (m/m) |
| Trwałość kształtu w niskiej temperaturze otoczenia (test z upadkiem 4 kul o temperaturze -20 0C z wysokości 5 m) |
3-4 kule nie uszkodzone |
| Wydłużalność i przyczepność w temp. -20 0C (0,2 mm/s co 6 min.) |
> 2,0 mm |
| Spływność (60 0C, 5 godzin) |
< 5,0 mm |
| Magazynowanie |
chronić przed promieniowaniem słonecznym i wilgocią |
| Czas magazynowania |
w oryginalnych opakowaniach co najmniej 12 miesięcy |
| Kod GISBAU |
BBP 10 |
Informacje zdrowotne i BHP
Informacje dotyczące obchodzenia się z produktem, bezpieczeństwa i ekologii zawarte w aktualnej karcie charakterystyki.
Forma dostawy
12 kg karton - 64 opakowań na palecie
27 kg karton - 36 opakowania na palecie
Utylizacja
Do utylizacji nadają się jedynie całkowicie i dokładnie opróżnione pojemniki. Resztki substancji mogą być usuwane zgodnie z przepisami dotyczącymi usuwania odpadów nr 170302 (mieszanki mineralno-asfaltowe nie zawierające smoły)